Sok helyen megvan a csatorna-hálózat, de a lakók nem tudják kifizetni a csatlakozás költségeit, ráadásul nem tudni milyen csatorna- és vízdíjat hoz majd a jövő, ezért sem kezdenek bele az építkezésbe. Kurdi Viktor, a Magyar Vízmű Szövetség elnöke, a Napközben műsorában azonban úgy vélte nem kiugróan drága a csatornára való csatlakozás, háztartásonként átlagosan 150 forintba kerül. A hazai csatorna beruházások 50-60 százalékát az uniós források biztosítják, 20-25 százalékkal járul hozzá az állam és csak a maradékot kell helyi pénzből finanszírozni. Hazánknak az Európai Unió felé tett vállalása szerint, 2015 végéig, a 200 lakosnál többel bíró települések mindegyikén megépül a csatornahálózat és megoldódik a szennyvíztisztítás is. Ma azonban ettől még messze járunk, az Állami Számvevőszék jelentése szerint már ivóvízbázisok is veszélybe kerültek a kezeletlen szennyvíz miatt.

Simó Károly, az Érdi Önkormányzat fejlesztési referense elmondta, Érden, Diósdon és Tárnokon európai uniós program segítségével, 31,4 milliárd forintból, közel 20 ezer lakást érintő szennyvíz beruházást kezdtek el. Mint mondta, a hazai csatorna beruházásoknak 50-60 százalékát is uniós források biztosítják, 20-25 százalékkal járul hozzá az állam és csak a maradékot kell helyi pénzből finanszírozni. Érden egyébként a folyékony hulladék évente közel 2 millió köbméter, tavaly ebből 40 ezer köbmétert szállították el a szippantós kocsik, a többi elszivárgott. A referens szerint a szennyvízkezelés nem magánügy, hanem a közösség ügye, hiszen az elfolyó szennyvíz miatt egész települések válhatnak akár élhetetlenné is.

Hiába a környezetszennyezés, a jelenlegi szabályozás alapján senkit sem lehet kötelezni a szennyvízhálózatra való csatlakozásra. Ugyanakkor gyakori, hogy az emésztőgödörből elszivárog a szennyvíz, van aki évekig, vagy akár soha nem hív szippantós kocsit, pedig a rendelkezések szerint - a szilárd hulladékhoz hasonlóan - kötelező elszállíttatni a folyékony hulladékot, a szennyvizet is ez azonban igencsak nehezen ellenőrizhető. Nem biztosíték a szennyvízszállító autó sem, van ugyanis ahol maguk a lakók panaszkodnak arról., hogy a szippantós autó a faluszélen üríti ki a tartályát. Maradna a biztonságos szennyvízhálózat. A jelenlegi szabályozás szerint azonban hiába kötelezhetne a jegyző a meglévő szennyvízhálózathoz történő csatlakozásra, erre még egy településen sem volt példa.

Simó Károly szerint egyébként, ha mindenkinek csatlakoznia kellene a már most meglévő csatornahálózatokhoz, az országosan 15-20 milliárd forintba kerülne. Ennyit kellene megelőlegezni esetleg azok számára, akiknek nincs elég pénze a kerten belüli csőhálózat kiépítésére.